Feltro fireblocker per una seduta dal comfort sicuro
Protezione antincendio per aerei, treni e altro.
Per soddisfare gli speciali requisiti di protezione antincendio in treni, tram, navi e aerei, i più noti produttori di sedili utilizzano speciali feltri tecnici come barriera al fuoco tra il tessuto esterno e il materiale di imbottitura. Le proprietà più importanti che un feltro fireblocker deve avere sono l’essere flame retardant, la bassa tossicità ed il minimo sviluppo di fumi in caso di incendio. I nostri speciali feltri fireblocker offrono una protezione efficace contro il fuoco nei sistemi di seduta per veicoli ferroviari ed aerei.
Come strato intermedio ignifugo tra l'imbottitura e il tessuto di copertura, i feltri realizzati con fibre specifiche soddisfano i più elevati standard di sicurezza e garantiscono soluzioni di seduta durature e confortevoli.
Sedili per treni: Protezione antincendio con feltro agugliato ad alte prestazioni
La norma europea EN 45545-2 specifica i requisiti per il comportamento al fuoco dei materiali e dei componenti nei veicoli ferroviari, per garantire la sicurezza dei passeggeri e del personale in caso di incendio. I feltri agugliati flame retardant, in particolare le nostre qualità BWF FireGuard®, BWF Fireblocker ARA e BWF Fireblocker SFO, soddisfano gli standard di protezione antincendio richiesti per i sedili ferroviari, come la corrente norma europea EN 45545-2, e si distinguono per:
- prestazione flame retardant e bassa tossicità
- proprietà di autoestinguimento
- caratteristiche di non fusione e non gocciolamento
- alto valore di LOI
Rinomati produttori di sedili equipaggiano i loro modelli con i nostri feltri fireblocker come barriera di protezione antincendio e li forniscono a noti produttori di veicoli ferroviari come
- Siemens
- Alstom
- Bombardier
- Stadler
- Skoda
- China Train Group
Sedili per aeromobili: decolla in sicurezza con i feltri Fireblocker
I requisiti per i materiali utilizzati nel settore aeronautico, inclusi i feltri Fireblocker impiegati come barriere di protezione antincendio nei sedili, sono ancora più rigidi rispetto a quelli previsti per i veicoli ferroviari. Oltre a fattori come bassa infiammabilità, basse emissioni di fumi, tossicità minima e resistenza ad alte temperature, anche il peso gioca un ruolo decisivo. Più basso è il peso totale, minore è il consumo di cherosene. Anche in questo caso offriamo soluzioni di protezione antincendio appropriate per i produttori di sedili con i feltri BWF FireGuard® e BWF FlexGuard® realizzati in fibre ad alte prestazioni. I nostri tessuti non tessuti sono utilizzati nei sedili di produttori rinomati e volano su aeromobili provenienti da
- Airbus
- Boeing
- Embraer
- Comac
- Bombardier
I feltri non tessuti high-tech utilizzati rispettano lo standard FAR 25.853(a).
Hai domande in merito alla tua specifica applicazione?
Contattaci per soluzioni personalizzate.
Il tuo contatto diretto in BWF Protec
Sedute - FAQ
Domande e risposte sui feltri agugliati fireblocker
Un fireblocker o barriera antincendio realizzato in feltro di fibra sintetica o non tessuto è una barriera di protezione antincendio utilizzata tra l'imbottitura e il tessuto di copertura delle sedute di aerei e treni per prevenire la diffusione del fuoco o per ritardarla il più a lungo possibile. Nei treni, ad esempio, aiuta a garantire che i passeggeri possano essere evacuati in tempo e che si possano prevenire, per quanto possibile, lesioni personali. Questi feltri agugliati sono realizzati con speciali fibre ritardanti di fiamma o non combustibili e miscele di fibre specifiche atte a soddisfare gli standard richiesti, come la EN 45545-2.
La norma europea EN 45545-2 regola la protezione antincendio per i veicoli ferroviari. Essa specifica il comportamento al fuoco e i livelli di pericolo che i singoli componenti, inclusi i materiali isolanti antincendio, devono soddisfare. I feltri tecnici BWF Protec, utilizzati come barriere antincendio nei sedili ferroviari, sono realizzati con speciali fibre sintetiche e sono testati e certificati secondo la norma in oggetto. Pertanto, soddisfano i requisiti per la protezione antincendio nei veicoli ferroviari.
In Europa, la EN 45545-2 è uno standard obbligatorio per tutti i veicoli ferroviari di nuova omologazione e sostituisce gli standard nazionali. Inoltre, questo standard di protezione antincendio è accettato a livello mondiale ed è spesso utilizzato come base.
Regole di protezione antincendio particolarmente rigorose si applicano agli interni degli aerei. I materiali utilizzati come barriere antincendio nei sedili degli aerei sono testati secondo la normativa FAR 25.853(a). Anche in questo caso, BWF Protec offre una gamma di feltri agugliati Fireblocker sotto i marchi BWF FireGuard® e BWF FlexGuard®, che hanno superato i test pertinenti. Una particolare sfida nel settore aeronautico risiede nel fatto che tutti i materiali utilizzati devono essere il più leggeri possibile ed al tempo stesso molto durevoli.
La protezione antincendio gioca un ruolo importante non solo in volo e sulle rotaie, ma anche in sistemi di trasporto come autobus e navi, dove i feltri agugliati ignifughi sono diventati indispensabili. Nel settore marittimo, ad esempio, offriamo non tessuti testati secondo il Codice FTP IMO 2010 Parte 8.
La protezione antincendio è anche un criterio di sicurezza cruciale negli edifici pubblici e nei luoghi di eventi, cioè ovunque ci siano grandi numeri di persone in spazi chiusi contemporaneamente. I feltri agugliati fireblocker sono quindi utilizzati anche in teatri, sale da concerto e cinema, e non solo nei posti a sedere. I feltri agugliati possono anche svolgere un ruolo importante nelle coperture di soffitti e pareti. Con i giusti feltri agugliati, la protezione antincendio e gli effetti acustici si combinano con praticità.
